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自由流通、大幅减税 二手车市场收到多个政策“红包”
2020-04-13 18:08

   央广网北京4月9日消息(记者孙冰洁)国内二手车市场近来收到多个政策“红包”。 自3月31日举行的国务院常务会议提出对二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底减按销售额%征收增值税后,从中央到地方均出台了一系列政策,包括减税、促进二手车进一步跨省自由流通等来促进二手车市场的繁荣。 对于因受新冠肺炎疫情冲击而低迷的车市来说,这批政策的出台可谓雪中送炭。 二手车流通一直是汽车全生命周期承上启下的重要环节,繁荣二手车市场是盘活汽车存量、拉动新车增量、带动市场发展、促进汽车消费的重要举措。

   随着我国汽车保有量的持续增长,我国的二手车交易也快速发展。 商务部数据显示,2019年全国二手车交易万辆,同比增长8%,交易额近万亿元。

   但是,受多种因素的影响,我国二手车市场和发达国家相比还相对滞后,二手车交易量占保有量比重相对偏低,占新车销量比重相当于发达国家的1/3左右。 据此测算,我国二手车交易量理论上接近4000万辆,还有较大的发展空间。

   事实上,近年来国家一直重视二手车市场的发展,2016年以来多次出台取消二手车限迁的政策,要求除京津冀、长三角、珠三角等大气污染防治重点领域以外,各地区应允许符合标准的二手车迁入;大气污染防治重点地区,允许符合标准的二手车在本省市内交易流通。 据记者从商务部了解,目前,大气防治污染重点区域外的25个省市均已经明确取消限迁,有关地区也取消了省内限迁。 受益于取消限迁政策,二手车市场活跃度明显提升。

   2019年,二手车跨区转籍的比例比2015年提升了个百分点。 商务部消费促进司负责人王斌认为,此次国务院出台二手车经销企业减按销售额%征收增值税政策,对二手车行业发展具有里程碑意义,有助于推动二手车企业规模化、专业化、品牌化发展,有助于加快市场释放二手车消费潜力,为新车消费创造更大的市场空间。

   财政部经济建设司司长孙光奇告诉记者,按照这一规定,二手车经销企业税收降幅会达到75%。 王斌表示,商务部也将加快修订《二手车流通管理办法》,会同有关部门进一步推动落实取消二手车限迁政策,促进二手车自由流通;落实好二手车经销增值税优惠政策,促进行业规范健康发展;同时扩大二手车出口业务,拓展市场发展空间;并便利车辆异地交易登记,进一步繁荣二手车市场。

   不过记者也注意到,近两年来,随着二手车市场快速发展,在交易过程中也频繁暴露出种种问题,有网友反映一些二手车交易市场行情混乱,车况不透明,质量难保障,出了问题维权难。

   针对这些问题,王斌表示,商务部将会同相关部门主要采取五项措施来进行规范:强化车辆的信息透明,推动经销企业检测核实车辆的技术状况,制作车辆状况表,并在醒目的位置向消费者展示;推动二手车交易市场和经销企业公开服务项目、服务流程、服务内容、收费标准、监督电话等基本信息;鼓励数据服务企业提供保险、维修、保养、召回等历史车况信息的查询服务;禁止和严处非法修改车辆里程表、车辆识别代码和发动机号等造假问题;此外,还将强化事中事后监管,加强部门信息共享,压实属地管理和经营主体责任,规范经营行为,保障消费者权益。

 
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